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Baterias de carros elétricos: vamos conhecê-las

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Para se livrar da ideia de que o baterias de carro elétrico são baterias simples um pouco maiores, vamos pensar na energia que podem descarregar. Lá bateria de uma scooter elétrica, só para dar um exemplo, ela contém corrente suficiente para fazer um veículo de cerca de 100 kg viajar, mais o motorista, até 80 km / h com autonomia de cem quilômetros (mais ou menos), subir Incluindo. Faça as proporções com um carro e você terá uma ideia de como são hoje baterias de carro elétrico.

O princípio básico continua sendo o da bateria, ou seja, o acumulador de energia, mas em termos de potência e perigo baterias de carro elétrico estão mais perto de uma lata de gasolina do que de uma bateria de ponta no controle remoto da TV Precauções, manutenção e regras de segurança devem andar de mãos dadas. Para não ter problemas com esses novos objetos em nosso dia a dia, primeiro precisamos conhecê-los um pouco melhor.

o baterias atualmente em uso em veículos elétricos de baixa emissão, eles são construídos com três tecnologias, das quais derivam características e desempenhos diferentes. Essas três tecnologias são: níquel-metl-hidrato (NiMH); gel de chumbo (PbGel / Silício); lítio (Li). o baterias Os de chumbo-ácido e os baseados em lítio têm subcategorias, mas esta é a grande distinção. Vamos conhecê-los melhor.

Baterias de carro elétrico níquel-metal-hidrato. Eles estão em perigo de extinção, progressivamente substituídos por outros de lítio. Estes são os primeiros usados ​​em carros híbridos da geração mais antiga, como uma fonte de alimentação "adicional" para o motor a gasolina. Seu limite é a baixa autonomia que dão ao carro quando ele se desloca apenas elétrico: apenas 3-4 quilômetros.

Baterias de carro elétrico com chumbo. Eles também estão sendo substituídos por baterias de lítio, que são muito mais leves. A tecnologia de baterias à base de chumbo é o mais antigo, mas não o mais obsoleto porque foi recentemente inovado com a tecnologia 'gel de chumbo' que melhorou ligeiramente o seu desempenho. o baterias Os ácidos de chumbo são considerados seguros e confiáveis, mas os mais antigos requerem adições periódicas de água ou ácido e têm uma vida média de 3-400 ciclos de descarga completos. Considerando que um ciclo de descarga corresponde a cerca de 70 km de autonomia, o baterias à base de chumbo (que custa cerca de 400-500 euros por um carro elétrico) têm uma duração de cerca de 20km. Com géis de chumbo, as coisas estão um pouco melhores.

Baterias de carro elétrico silicone. Não se distraia, ainda é sobre baterias ácido de chumbo acima. Esta definição surge do fato de que o baterias O gel de chumbo contém um elemento chamado gel de silício, o que leva alguns varejistas a considerá-los inadequados 'baterias silicone '(talvez para fazê-los pensar mais leves). Não se preocupe, eles não existem baterias de borracha e chumbo pesa como chumbo.

Baterias de carro elétrico lítio. São os mais modernos, mas existem várias versões. Aqueles com LiPo de polímero de lítio são perigosos porque, em caso de impacto, podem inflamar e explodir. Por este motivo, não são utilizados em meios de transporte, mas sim no mundo da Internet das Coisas (Internet of Things) para alimentar os sensores com os quais os objetos estão equipados (baterias de 'película fina'). Versões seguras e confiáveis ​​do baterias lítio são aqueles com lítio-íon (Li-Ion), aqueles com lítio-ferro-fosfato (LiFePO₄) e aqueles com lítio-ferro-ítrio-fosfato (LiFeYPO₄). Os melhores do momento são considerados os LiFePOs, que têm a característica de perder apenas 5% de sua capacidade de carga a cada ano.

Em que consiste um ciclo de carregamento? A vida de um bateria não é medido em anos, mas sim em ciclos de carregamento; na prática, depende da intensidade de uso. Mas atenção: o ciclo de carga não corresponde a quantas vezes a bateria é recarregada, mas a quantas vezes ela é zerada. Exemplo: se eu baixar o bateria para 25% e depois recarrego, não concluí o ciclo de recarga. O ciclo será concluído apenas quando eu tiver baixado o bateria em 25% mais três vezes, chegando a 100%.

O importante a saber é que bateria de carro eletrico (e todas as baterias modernas em geral) nunca deve ser descarregada a 100% porque quanto mais isso acontece, menos dura a bateria. Se o 'antigo' baterias o níquel-cádmio dos telefones celulares teve que ser 100% descarregado para evitar o chamado 'efeito memória', pois baterias hoje ocorre exatamente o oposto e duram mais se forem baixados / recarregados pouco e frequentemente.

Qual é a capacidade de descarga? É um indicador importante da qualidade de um bateria automático, mas é pouco conhecido e ainda menos comunicado. Quanto maior a capacidade de descarga, maior será a quantidade de energia que um bateria pode fornecer. Uma alta capacidade de descarga da bateria é necessária para alimentar motores potentes e ter um bom desempenho. A capacidade de descarga é indicada com um C maiúsculo no revestimento externo do bateria, seguido por um número que quanto maior, maior será a capacidade. Porém, tenha cuidado: 2C significa 2 x 100 = 200A, mas C2 significa 100/2 = 50A.

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Vídeo: Tudo sobre baterias de carros elétricos carro elétrico, vale a pena mesmo (Agosto 2022).